คำอธิบาย

การแนะนำ

นี่คือรถบรรทุกขนาดเล็กระดับ 6 - ตัน - ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินส์ ซึ่งสามารถตอบสนองมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III - VI มีฐานล้อสามขนาด 3,360 มม., 3800 มม. และ 4200 มม. ซึ่งสอดคล้องกับขนาดรถและข้อกำหนดห้องเก็บสัมภาระที่แตกต่างกัน ด้วยรูปแบบการขับเคลื่อน 4×2 และแผนผังที่นั่ง 3 - จึงเหมาะสำหรับการขนส่งทางโลจิสติกส์ระยะกลาง - และระยะไกล - การกระจายสินค้าจำนวนมาก และสถานการณ์อื่นๆ ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์คัมมินส์ ทำให้สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในภูมิภาคที่มีข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน

พารามิเตอร์

แบบอย่าง	เอฟซี36
แบบฟอร์มไดรฟ์	4×2	4×2	4×2
ฐานล้อ (มม.)	3360	3800	4200
ขนาดโดยรวมของรถ (แชสซี)(มม.)	Chasis:5960×2076×2280 รถบรรทุกพื้นเรียบ:5995×2200×2380	Chasis:6930×2076×2290 รถบรรทุกพื้นเรียบ:6965×2270×2350	Chasis:7335×2195×2345 รถบรรทุกพื้นเรียบ:7445×2370×2400
ขนาดภายในห้องเก็บสัมภาระ (มม.)	4170×2100×400	5140×2100×550	5600×2200×550
GVW (กก.)	7500
ความกว้างของร่างกาย	1900
ที่นั่ง	3
เชื้อเพลิง	ดีเซล
การแทนที่(มล.)	3760
วิธีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก	เอสซีอาร์
กำลัง (แรงม้า)/รอบต่อนาที	115/2600
แรงบิด(นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)	550/1200-1900
รูปแบบการส่งกำลัง	ZF6S558
ความจุลูกปืนเพลาหน้า	2.85T
อัตราส่วนความเร็วเพลาขับ	4.3
ประเภทเบรก	เบรกลม
แบบฟอร์มการเบรก	แผ่นหน้าและดรัมหลัง
ระบบควบคุมเบรก	เอบีเอส+เอสซี
ยางรุ่น	ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน (เมตริก) 215/75 R17.5-14
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	120L
แบบฟอร์มการระงับ	ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแผ่นเหล็กทั้งหน้าและหลัง
จำนวนแหนบ (หน้า/หลัง)	3/7+6
ส่วนกรอบ	214×65×5

ขุมพลังคัมมินส์อันทรงพลัง

เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์มีความจุ 3.76 ลิตร กำลัง 115/2600 แรงม้า/รอบต่อนาที และแรงบิด 550/1200 - 1900นิวตันเมตร/รอบต่อนาที มีกำลังที่แข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือสูง และประสิทธิภาพกำลังที่โดดเด่นในหมู่รถบรรทุกขนาดเล็กระดับ 6 - ตัน - ช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและรับประกันการส่งมอบสินค้าตรงเวลา

ความครอบคลุมมาตรฐานการปล่อยก๊าซหลาย -

สามารถครอบคลุมมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro III - VI ช่วยให้สามารถดำเนินงานในภูมิภาคต่างๆ ด้วยนโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมภายในประเทศ แม้แต่ในเมืองที่มีข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับนักกีฬา ทำให้มีการใช้งานที่แข็งแกร่งอย่างยิ่ง และรับประกันการทำงานในระยะยาว - ที่มีเสถียรภาพ

การปรับฐานล้อและช่องเก็บสัมภาระที่ยืดหยุ่น

มีระยะฐานล้อหลายขนาด 3360 มม. 3800 มม. และ 4200 มม. ซึ่งสอดคล้องกับขนาดภายในห้องเก็บสัมภาระที่แตกต่างกัน (เช่น 4170×2100×400 มม. เป็นต้น) สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการด้านความยาวและปริมาณที่แตกต่างกันของสินค้า 6 - ตัน ช่วยให้สามารถขนถ่ายสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพในการขนส่งระยะกลาง - และระยะไกล - และปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์

ความปลอดภัยในการเบรกมาตรฐานสูง -

ติดตั้งระบบควบคุมการเบรก ABS + ESC โดยใช้รูปแบบเบรกแบบลม - และดิสก์เบรกหน้า - - หลัง - ในรูปแบบดรัมเบรก ทำให้มีการรับประกันความปลอดภัยในการเบรกตามข้อกำหนดสูง - ในกลุ่มรถบรรทุกขนาดเล็กระดับ 6 - ตัน - สามารถรับมือกับสภาพการขนส่งที่ซับซ้อน เช่น ความเร็วสูงและบรรทุกหนักได้อย่างใจเย็น และปกป้องความปลอดภัยของบุคลากรและสินค้า

product-532-277

ข้อดีที่สำคัญ:

ได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์เครื่องยนต์ชั้นนำ -: เครื่องยนต์คัมมินส์มีชื่อเสียงสูงและคำพูดที่ยอดเยี่ยม - จาก - ปากต่อปากในอุตสาหกรรม เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์อื่นๆ ในระดับเดียวกัน มันมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านกำลังขับ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และความทนทาน และรถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับนักกีฬาก็มีมูลค่าคงเหลือที่สูงกว่า ส่งผลให้ต้นทุนที่ครอบคลุมลดลงสำหรับการใช้งานในระยะยาว - ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างด้านคุณภาพ

ช่วงการปรับการปล่อยก๊าซที่กว้างเป็นพิเศษ -: ครอบคลุมมาตรฐานการปล่อยมลพิษหลายมาตรฐานตั้งแต่ Euro III ถึง VI เป็นหนึ่งในรถบรรทุกขนาดเล็กขนาด 6 - ตัน - ที่มีความครอบคลุมการปล่อยก๊าซค่อนข้างกว้าง สามารถปรับให้เข้ากับนโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในอนาคตที่เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยมีข้อจำกัดในพื้นที่ปฏิบัติงานน้อยมาก ทำให้แตกต่างจากคู่แข่งที่มีการครอบคลุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่แคบ และรับประกันมูลค่าการดำเนินงานในระยะยาว -

การจับคู่ที่แม่นยำของช่องเก็บสัมภาระและฐานล้อ: ขนาดฐานล้อและห้องเก็บสัมภาระหลายขนาดสอดคล้องกับความต้องการในการขนส่งสินค้าจำนวน 6 - ตัน ตั้งแต่สินค้าปริมาณ - ระยะทางขนาดเล็ก - ไปจนถึงสินค้าปริมาณมาก - ระยะทางขนาดใหญ่ - สินค้าทั้งหมดสามารถขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพและบรรทุกและขนถ่ายได้อย่างสะดวก มีความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานมากกว่ารุ่นฐานล้อ - คงที่ในกระบวนการขนส่งทางลอจิสติกส์

การกำหนดค่าระบบเบรกระดับสูง -: ระบบควบคุมการเบรก ABS + ESC รวมกับเบรกลมและเบรกหน้า - ดิสก์ - ด้านหลัง - ดรัมเบรก ถือเป็นรูปแบบการเบรกมาตรฐานสูง - ในกลุ่มรถบรรทุกขนาดเล็กระดับ 6 - ตัน - เมื่อเผชิญกับสภาพถนนที่ซับซ้อนและภาระหนัก ความเสถียรและความปลอดภัยในการเบรกของมันนั้นเหนือกว่าบางรุ่นที่มีเพียงรูปแบบการเบรกขั้นพื้นฐานเท่านั้น ซึ่งสร้างการป้องกันความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง

F&Q

Q: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับนักกีฬาคันนี้คือเท่าใด?

A: ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้รับผลกระทบจากพฤติกรรมการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก สภาพถนน ฯลฯ ภายใต้ระยะกลางปกติ - และระยะทางไกล - สภาพการขนส่งที่บรรทุกเต็ม - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตรจะอยู่ที่ประมาณ 15 - 18 ลิตร (ดีเซล) การขับขี่อย่างสมเหตุสมผล (เช่น การขับรถด้วยความเร็วคงที่ 预判 การเบรกล่วงหน้า) สามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้

Q: โมเดลที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro III ยังคงสามารถใช้งานในเมืองระดับ - แรกได้หรือไม่

A: ขึ้นอยู่กับนโยบายท้องถิ่น หากนโยบายท้องถิ่นอนุญาตให้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษ Euro III ทำงานได้ ก็สามารถวิ่งได้ตามปกติ หากนโยบายได้รับการอัปเดตเพื่อจำกัดยานพาหนะ Euro III เนื่องจากยานพาหนะนี้สามารถเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงขึ้น (Euro IV - VI) คุณสามารถลองใช้งานต่อไปได้โดยการปรับพื้นที่การใช้งานหรืออัปเกรดอุปกรณ์บำบัดการปล่อยไอเสียบางอย่าง (เช่น การบำรุงรักษาระบบ SCR)

Q: รอบการบำรุงรักษาของรถบรรทุกขนาดเล็กแบบสปอร์ตแมนเป็นอย่างไร?

A: โดยทั่วไป รอบการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามปกติ (การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ฯลฯ) คือ 10000 - 15000 กิโลเมตร สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างเหมาะสมตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน (เช่น สภาพถนนที่รุนแรง การบรรทุกหนักบ่อยครั้ง) และคู่มือรถยนต์จะมีผลเหนือกว่า การบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถยืดอายุเครื่องยนต์ได้

Q: การบำรุงรักษาเครื่องยนต์คัมมินส์มีราคาแพงหรือไม่?

A: เครื่องยนต์ Yunnei และชิ้นส่วนหลักของยานพาหนะมีเครือข่ายการขายค่อนข้างสมบูรณ์หลังจาก - ในประเทศจีน การจัดหาชิ้นส่วนบำรุงรักษาทั่วไปมีเพียงพอ และสามารถซื้อและเปลี่ยนได้ในเมืองอะไหล่รถยนต์หรือได้รับอนุญาตหลังจากจุดขาย - แห่งในเมืองทั่วไป

A: แม้ว่าราคาของเครื่องยนต์คัมมินส์บางส่วนจะค่อนข้างสูง แต่เนื่องจากความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งและอัตราความล้มเหลวต่ำ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยรวมจึงไม่สูง ยิ่งไปกว่านั้น มีร้านจำหน่ายของ Cummins หลังจาก - หลายแห่งในประเทศจีนที่มีประสบการณ์การบำรุงรักษามากมายและการจัดหาชิ้นส่วนที่มีความเสถียร ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกในการบำรุงรักษา

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกขนาดเล็กนักกีฬา ผู้ผลิตจีนรถบรรทุกขนาดเล็กนักกีฬา โรงงาน, รถน้ำมันเชื้อเพลิงแปลงสภาพ, การตลาดผ่านอีเมลสำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิง, การลงทุนในยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิง, กลยุทธ์การตลาดสำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิง, การตลาดออนไลน์สำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิง, รถปิคอัพรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง