การออกแบบที่แข็งแกร่งและทนทาน
ที่เอฟซี33รุ่นผสมผสานขนาดกะทัดรัดเข้ากับความจุในการบรรทุกสินค้า ขนาดภายนอกคือ 6009×2200×2960 มม. ในขณะที่ตัวถังมีขนาด 4180×2100×2100 มม. ซึ่งให้พื้นที่กว้างขวางสำหรับการบรรทุกขนาดกลาง-โดยไม่กระทบต่อความคล่องตัวในเมือง ระยะฐานล้อ 3,360 มม. และห้องโดยสาร L5 เดี่ยว (กว้าง 2,060 มม.) ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่และทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมตลอดการขับขี่บนถนนเป็นเวลานาน
ที่ตัวเครื่อง 192×60×6 มมรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 3,000 กก. และสามารถรับน้ำหนักได้ 6,000 กก. รวมน้ำหนักได้ 9,000 กก. เพลาหน้าและเพลาหลังแบบปิป้า-เสริมแรง พร้อมด้วยอัตราส่วนเฟืองท้าย 4.875 ให้การควบคุมที่ราบรื่นแม้ว่าจะบรรทุกเต็มที่ก็ตาม คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้มีความน่าเชื่อถือรถบรรทุกหนักบรรทุกเบาเหมาะสำหรับการค้าส่งโลจิสติกส์
พารามิเตอร์
|
แบบอย่าง |
เอฟซี33 |
|
มิติภายนอก |
6009×2200×2960 |
|
มิติตัวถังสินค้า |
4180×2100×2100 |
|
ฐานล้อ |
3360 |
|
ประเภทห้องโดยสาร |
L5,2060มม. เดี่ยว |
|
ความกว้างของแชสซี |
192×60×6 |
|
ลดน้ำหนัก |
3000 |
|
กำลังรับน้ำหนัก |
6000 |
|
น้ำหนักรวม |
9000 |
|
เครื่องยนต์ |
แนวตั้ง,ใน-เส้น,สี่-จังหวะ,น้ำ-เย็น,เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
D30TCIC4 |
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
สูงสุด กำลัง (กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที) |
115กิโลวัตต์ |
|
การกระจัด (ซีซี) |
3000 |
|
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
ยูโร 2 |
|
ตำแหน่งเกียร์ |
135/24R |
|
เพลาหน้า |
Unitary Forging,-รูปร่าง |
|
เพลาล้อหลัง |
ประเภท Pipa แบบรวม |
|
อัตราส่วนความแตกต่าง |
4.875 |
|
เบรกขับ |
แยกห่วงคู่เบรกลมหน้าและหลัง |
|
เบรกจอดรถ |
เบรกลม-โดยอัตโนมัติ |
|
จำนวนแหนบหน้า |
4+โช๊คอัพ |
|
จำนวนแหนบหลัง |
5+4+โช๊คอัพ |
|
ยาง |
7.50R16*7 |
เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพ
ของเรารถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลแถว-แนวดิ่ง สี่-จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ- (D30TCIC4) ให้กำลัง 115 กิโลวัตต์ พร้อมความจุกระบอกสูบ 3,000 ซีซี. การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro II ช่วยให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ให้พลังงานที่สม่ำเสมอและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์นี้ทำให้รถบรรทุกในอุดมคติเช่นรถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับการขายส่งการดำเนินงาน


ระบบกันสะเทือนและการเบรกเพื่อความปลอดภัย
รถบรรทุกใช้แหนบและโช้คอัพ (รูปแบบ 4+ และ 5+4) เพื่อรักษาเสถียรภาพเมื่อบรรทุกสินค้าหนัก ระบบเบรกลมคู่-และเบรกจอดรถแบบตัดลมอัตโนมัติ-ให้พลังการหยุดที่เชื่อถือได้ ระบบเหล่านี้ช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาและปรับปรุงความปลอดภัย-ซึ่งสำคัญสำหรับผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะที่กำลังมองหารถบรรทุกขนส่งสินค้าในเมืองที่สามารถทำงานได้ทุกวันโดยไม่มีการประนีประนอม
ยางและความอเนกประสงค์
รถบรรทุกเหล่านี้ใช้ยางขนาด 7.50R16×7 ให้การยึดเกาะและเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมบนสภาพถนนต่างๆ ไม่ว่าจะขับขี่บนทางหลวง ถนนในเมือง หรือถนนในชนบท ยางจะรักษาสมรรถนะและลดเวลาหยุดทำงาน สำหรับผู้ค้าส่งเหล่านี้รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กให้ความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอ ลดต้นทุนการดำเนินงาน

ทำไมผู้ค้าส่งถึงชอบรถบรรทุกเหล่านี้
ความทนทาน: แชสซีเสริมความแข็งแรง ระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง และเบรกที่เชื่อถือได้ รองรับการใช้งานหนักในแต่ละวัน
ต้นทุน-ประสิทธิผล: เครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิง-และส่วนประกอบที่มีอายุการใช้งานยาวนาน-ช่วยลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม
ความเก่งกาจ: เหมาะสำหรับการจัดส่งในเมือง โลจิสติกส์ระดับภูมิภาค และการขนส่งสินค้าอเนกประสงค์-
การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: มาตรฐาน Euro II รับประกันความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม
ประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้ว: การทดสอบอิสระยืนยันความสามารถในการรับน้ำหนัก ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และความน่าเชื่อถือในการเบรก
การเลือกของเรารถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กสำหรับการขายส่งช่วยให้ธุรกิจเชื่อถือได้และคุ้มค่า-ด้วยยานพาหนะที่มีการใช้งานอเนกประสงค์ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ และระบบกันสะเทือนขั้นสูง ทำให้สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ ผู้จัดจำหน่าย และพันธมิตรการค้าส่ง
สรุป
สรุปพวกนี้.รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กผสมผสานพลัง ความทนทาน และประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน พวกเขาเป็นมากกว่ายานพาหนะขนส่ง-แต่เป็นทรัพย์สินทางธุรกิจ การลงทุนกับสิ่งเหล่านี้ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลง การส่งมอบที่เชื่อถือได้ และ-การเติบโตในระยะยาว สำหรับผู้ค้าส่ง สิ่งเหล่านี้เป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ที่เสริมสร้างความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในตลาดที่มีการแข่งขันสูง
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก, ประเทศจีน ผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก, โรงงาน, โอกาสทางธุรกิจในยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิง, รถน้ำมันเชื้อเพลิงแปลงสภาพ, การลงทุนในยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิง, กลยุทธ์การตลาดสำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิง, การตลาดเครื่องมือค้นหาสำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิง, ยานพาหนะเชื้อเพลิงรถบรรทุกเกวียน









